Выбор подвижного состава
Предполагаю закупить подвижной состав российского производства, так как в Санкт-Петербурге не применяются такие жесткие нормы к экологичности подвижного состава, как в Европе. Поэтому остановим наш выбор на бортовом автомобиле ЗИЛ 433112 (рис. 36).
Технические характеристики автомобиля ЗИЛ-433112
Рис. 36. Автомобиль ЗИЛ - 433112
Рис. 37. Автомобиль ЗИЛ - 433112 с подъемным бортом
Рис. 38. Габаритные размеры автомобиля ЗИЛ - 433112
Таблица 17. Технические характеристики автомобиля ЗИЛ - 433112
|
Полная масса автомобиля, кг |
7500 |
|
Распределение полной массы: | |
|
- на переднюю ось, кг - на задний мост, кг |
4500 6000 |
|
Масса снаряженного автомобиля, кг |
8200 |
|
Грузоподъёмность автомобиля, кг |
8000 |
|
Площадь платформы, м² |
14,35 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
100 |
|
Двигатель |
ЯМЗ-6562.10 (Евро-3) |
|
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
184 (250) |
|
Коробка передач |
ЯМЗ-2381-02 8 ст. |
|
Передаточное число ведущего моста |
5,49 |
|
Размер шин |
11,00R20 |
|
Топливный бак, л |
250 |
Другие материалы
Типы конкуренции и основные рыночные структуры в современной экономике
В
конце XX
столетия наша страна вступила на путь перехода от плановой системы экономики к
рыночной, неотъемлемой частью которой является конкуренция как необходимое
условие развития предпринимательской деятельности.
Главной
особенностью рын ...
Эффективность производства и технический прогресс
Факторами размещения производительных сил принято считать совокупность
пространственных неравнозначных условий и ресурсов, их свойств (оцениваемых
отраслевыми технико-экономическими показателями), правильное использование
которых обеспечивает на ...
