Анализ эффективности использования основных средств

Динамика населенности пассажирских поездов представлена на рисунке 2.6.

По данным таблицы 2.13 и рисунка 2.6 видно, что населенность пассажирских вагонов в 2010 году увеличилась по сравнению с данным показателем в 2009 году. Это связано с увеличением отправленных пассажиров почти по всем направлениям и со снижением количества отправленных вагонов, что, в свою очередь, является следствием более экономного использования пассажирских вагонов участка.

Рисунок 2.7 - Динамика населенности пассажирских вагонов за 12 месяцев 2009-2010 гг.

Наибольшая населенность наблюдается в июле (63,7% в 2009г. и 65,3% в 2010г.) и августе (64,9% в 2009г. и 66% в 2010г.), что связано с сезонным перемещением пассажиров. Такая населенность считается высокой и поэтому размеры движения пассажирских поездов следует увеличивать. В остальные месяцы населенность не превышает 60%. Это значит, что поезда курсируют с большим числом свободных мест.

Повышение средней населенности является важным фактором снижения себестоимости пассажирских перевозок, что ведет к увеличению прибыли и рентабельности.

Другие материалы

Стратегия восстановления платежеспособности
Современная экономическая стратегия удвоения валового внутреннего продукта России к 2010 году предполагает, прежде всего, существенный рост промышленного производства. Однако, кроме кардинального обновления устаревших основных фондов предприятий ...

Анализ изменения справедливой стоимости компании на примере Yandex N.V.
Определение справедливой стоимости компании - один из дискуссионных вопросов, проблематика которого определяется преследуемыми оценщиком целями. Различия в результирующих показателях весьма значительны в силу использования разных методик. Тем не ...