Транспорт

ООО «Автовнешэкономсервис» (13,7% совокупного показателя), увеличив за январь-июнь 2012 года по сравнению с уровнем аналогичного периода прошлого года пассажирооборот и доходы от перевозки пассажиров в 2,6 раза и в 2,7 раза соответственно;

ОАО «Рыбницкая АК №2831» (12,3% совокупного показателя), увеличив за январь-июнь 2012 года по сравнению с уровнем аналогичного периода прошлого года пассажирооборот и доходы от перевозки пассажиров на 3,5% и 9,6% соответственно; школа плавания для детей

ООО «Гортранс» (8,7% совокупного показателя), увеличив за январь-июнь 2012 года по сравнению с уровнем аналогичного периода прошлого года пассажирооборот и доходы от перевозки пассажиров на 41,0%;

ООО «Король» (7,4% совокупного показателя), увеличив за январь-июнь 2012 года по сравнению с уровнем аналогичного периода прошлого года пассажирооборот и доходы от перевозки пассажиров на 2,7% и 12,1% раза соответственно;

ООО «Мелиор» (6,7% совокупного показателя), увеличив за январь-июнь 2012 года по сравнению с уровнем аналогичного периода прошлого года пассажирооборот и доходы от перевозки пассажиров на 57,4%;

ОАО «Бендерская автоколонна 2836» (6,2% совокупного показателя), увеличив за январь-июнь 2012 года по сравнению с уровнем аналогичного периода прошлого года пассажирооборот и доходы от перевозки пассажиров на 1,6% и 3,8% соответственно.

На повышение доходов автотранспортных организаций, оказывающих услуги по перевозке пассажиров, в рассматриваемом периоде повлияло увеличение общего пассажиропотока, а также повышение тарифов на перевозки.

Вместе с тем, отрицательно сказывается на развитии пассажирского автомобильного транспорта: рост пассажиропотока льготной категорий граждан и несвоевременное возмещение транспортным организациям трансфертов на покрытие потерь из бюджета за перевозку льготных пассажиров; достаточно большое количество единиц морально и физически устаревшего автобусного парка бывших государственных предприятий и отсутствие средств на его обновление; наличие сложностей в получении разрешений для выполнения регулярных международных пассажирских перевозок.

В I полугодии 2012 года продолжилось выбытие подвижного состава, наличие автобусов (без субъектов малого предпринимательства) по состоянию на 1 июля 2012 года сократилось к уровню на соответствующую дату прошлого года на 7,5% или на 31 единицу (до 385 единиц).

Для решения существующих проблем необходимо создание единой компьютерной системы учета и контроля перевозимых льготных категорий граждан, а также урегулирование вопроса получения разрешительных документов на международные пассажирские перевозки.

В отчетном периоде электрическим транспортом, действующим в двух городах республики (город Тирасполь, город Бендеры), перевезено 10,4 млн. человек и по сравнению с аналогичным показателем прошлого года их число уменьшилось на 13,4%. Из общего числа перевезенных пассажиров только 31,4% являются пассажирами с платным проездом.

В результате сокращения в январе-июне 2012 года пассажиропотока пассажирооборот электрического транспорта снизился на 9,9% в сравнении с сопоставимым показателем 2011 года и составил 101,9 млн. пассажиро - километров. При этом коэффициент выпуска троллейбусов на линию в I полугодии 2012 года вырос до 0,582 против 0,495 в I полугодии 2011 года.

Другие материалы

Сущность воспроизводства общественного капитала
В экономической науке видное место занимает теория капитала. Зачастую, на практике капитал предприятия рассматривается как нечто производное, как показатель, играющий второстепенную роль, при этом на первое место, как правило, выносится непосре ...

Анализ производственно-хозяйственной деятельности ООО Рубин
Анализ - весьма емкое понятие, лежащее в основе всей практической и научной деятельности человека. Экономический анализ предприятия является важной частью, а по сути, основой принятия решений на микроэкономическом уровне, т.е. на уровне субъекто ...