Методика анализа основных средств

Для перевозок грузов, пассажиров, нормальной работы многочисленных организаций железная дорога должна располагать необходимыми основными средствами, рационально их использовать, своевременно пополнять и заменять.

Эффективное использование основных средств в перевозочном процессе, которое и должно быть установлено в ходе анализа, способствует снижению стоимости транспортных услуг, повышает конкурентоспособность железной дороги на рынке транспортных услуг.

Для успешной реализации поставленной цели в ходе анализа должен быть решен ряд задач (рисунок 1.4).

Рисунок 1.4 - Задачи анализа основных средств

Последовательность осуществления анализа состояния и эффективности использования основных средств приведена на рисунке 1.5.

Источники данных для анализа:

ü План экономического и социального развития;

ü «Баланс» (форма №1);

ü «Приложение к балансу» (форма№5);

ü «Отчёт о наличии и движении основных средств и других нефинансовых активов» (форма №11);

ü «Баланс производственной мощности» (форма БМ);

ü данные о переоценке основных средств (форма №1 - переоценка);

ü «Отчет о выполнении плана ввода в действие объектов основных фондов и использовании капитальных вложений»;

ü инвентарные карточки учета основных средств;

ü данные инвентаризаций основных средств и другие источники информации. [2, стр. 222-242]

Рисунок 1.5 - Этапы анализа состояния и эффективности использования основных средств

На первом этапе проводится анализ обеспеченности железной дороги основными средствами. При проведении анализа обеспеченности, прежде всего, необходимо оценить достаточность у железной дороги основных средств, их наличие, динамику, состав, структуру.

Поэтому анализ необходимо начинать с оценки изменения основных средств во времени в целом и по их составу. Для этого строится таблица динамики стоимости основных средств за ряд лет. В качестве показателей данной таблицы будет использоваться принятая в бухгалтерском учете классификация основных средств по группам, а именно: здания, сооружения, передаточные устройства, земляное полотно, верхнее строение пути, машины и оборудование, транспортные средства и прочее. На основании данной таблицы оценивается изменение стоимости основных средств в целом и по группам, а также дается оценка структурных изменений, произошедших в составе основных средств.

Далее строится аналогичная таблица для анализа основных средств в зависимости от функционального назначения. Согласно данной классификации все основные средства делятся на две большие группы:

) производственные;

) непроизводственные.

Для оценки технического уровня развития производства и его анализа используется ряд показателей структуры основных средств (таблица 1.3).

Другие материалы

Сущность воспроизводства общественного капитала
В экономической науке видное место занимает теория капитала. Зачастую, на практике капитал предприятия рассматривается как нечто производное, как показатель, играющий второстепенную роль, при этом на первое место, как правило, выносится непосре ...

Энергетическая стратегия РФ
Актуальность темы исследования. Нефтегазовые ресурсы являются национальным богатством страны. Они невоспроизводимы, и при их эксплуатации в недрах остается более 60% неизвлеченных запасов. Промышленные размеры запасов, составляющие активы нефте ...