Несмотря на то, что главная цель Компании, на данный момент, является захват рынка, проблемы логистики, в частности резкого увеличения затрат на доставку продукции, как силами сторонних перевозчиков, так и своими силами и средствами, стоят очень остро. Предлагается рассмотреть структуру, отвечающую за доставку продукции во внутригородском сообщении, а также за поддержание подвижного состава в технически исправном состоянии.
Рис. 9. Структура ООО «Лесва»
Всего в административном аппарате 93 человека.
В табл. 3. изображен вклад различных отделов в деятельность ООО «Лесва»
Таблица 3. Вклад отделов в развитие ООО «Лесва»
|
Прибыль |
Валовой доход |
Рентабельность |
Расходный бюджет |
Σ |
Взвешенный% | |
|
Финансовый отдел |
10 |
5 |
10 |
10 |
35 |
8 |
|
Маркетинговый отдел |
30 |
20 |
20 |
25 |
95 |
24 |
|
Коммерческий отдел |
15 |
20 |
30 |
10 |
75 |
20 |
|
Транспортный отдел |
40 |
50 |
30 |
50 |
170 |
42 |
|
Административный отдел |
5 |
5 |
10 |
5 |
25 |
6 |
|
По всей компании |
100 |
100 |
100 |
100 |
400 |
100 |
Можем сделать вывод, что наибольшая нагрузка и ответственность за рентабельность, расход бюджета всего предприятия приходиться на транспортный отдел.
Транспортный отдел является одним из основных затратообразующих центров для распределительной системы ООО «Лесва», на его долю приходится 50% всех запланированных средств.
Рис. 10. Структура транспортного отдела
Главой транспортного отдела является менеджер транспортного отдела, который подчиняется непосредственно менеджеру по обеспечению продукцией.
В состав транспортного отдела входят: координатор по транспорту; старшие специалисты, отвечающий за ремонт и техническое обслуживание подвижного состава, закупки и обеспечение запасными частями, безопасность дорожного движения; координатор транспортного отдела. Всего в отделе 20 человек.
Координатор по транспорту подчиняется только Менеджеру транспортного отдела и выполняет следующие задачи:
заказ подвижного состава для доставки продукции в регионы и по городу.
контроль над выполнением заказа.
отслеживание и контроль над затратами, своевременное предоставление платежных документов в финансовый отдел.
контроль и отслеживание информации обо всем заказанном стороннем автотранспорте.
работа по текущим вопросам с поставщиками транспортных услуг по вопросам ценовой политики, решение возникающих вопросов и проблем.
Статистический анализ рыночной ориентации регионов в Российской Федерации
статистика экономическая рыночная регион
Актуальность темы работы связана с тем, что
формирование рыночных отношений и становление федеративных основ РФ повышают
роль регионов как хозяйствующих субъектов, участвующих в экономических
процессах на ...
Анализ стоимости участков земли, приносящих доход
Как правило, когда заходит речь об оценке земли, требуется определить
либо рыночную стоимость земельного участка, либо рыночную стоимость права
аренды земельного участка. Очевидно, что оценка объекта недвижимости, такого
как земельный участок, в ...

