Анализ транспортной деятельности ООО «Лесва»

2. Коэффициент использования пробега βе = l г / Lобщ

βе = 4,95/10,09 = 0,49.

3. Коэффициент использования грузовместимости:

КИВ = Nф / N ном,

КИВ = 118/120= 0,98

4. Коэффициент использования грузоподъемности:

γ=

qф/ qн,

γ= 75*118/ 1320 = 0,67

5. Время простоя под погрузкой и разгрузкой tп-р = tп + Σ tрi

tп-р = 0:24+0:30 = 0:54 мин

6. Время оборота: tо = (l г / βе * VT) + tп-р +Σ tм, tоф, tп-з

tо = (4,95/0,49* 18) + 0:54+0:10+0:20+0:23=8:24

7. Производительность U= qн*γ*ne

U = 1320 * 0,67 * 1 = 647,57 кг за ездку

8. Транспортная работа Р = U * l г

= 647,57 * 4,95= 3205,48 кг-км.

Маршрут №10 (0 - 19 - 20 - 21 - 22 - 0):

Рис. 25. Схема маршрута №10

Технико-экономические показатели маршрута №10:

1. Общий пробег: Lобщ = l г + l х, км

Lобщ = 7,14+5,14 = 9,28 км.

2. Коэффициент использования пробега βе = l г / Lобщ

βе = 7,14/10,09 = 0,77.

3. Коэффициент использования грузовместимости:

КИВ = Nф / N ном,

КИВ = 112/120= 0,93

4. Коэффициент использования грузоподъемности:

γ=

qф/ qн,

γ= 75*112/ 1320 = 0,64

5. Время простоя под погрузкой и разгрузкой tп-р = tп + Σ tрi

tп-р = 0:24+0:45 = 1:09 мин

6. Время оборота: tо = (l г / βе * VT) + tп-р +Σ tм, tоф, tп-з

tо = (7,14/0,77* 18) + 1:09+0:15+0:30+0:23=11:50

7. Производительность U= qн*γ*ne

U = 1320 * 0,64 * 1 = 1015,60 кг за ездку

8. Транспортная работа Р = U * l г

Р = 1015,60 * 7,14= 7251,41 кг-км.

Маршрут №11 (0 - 23 - 24 - 0):

Рис. 26. Схема маршрута №11

Технико-экономические показатели маршрута №11:

1. Общий пробег: Lобщ = l г + l х, км

Lобщ = 3,04+2,18 = 5,22 км.

2. Коэффициент использования пробега βе = l г / Lобщ

βе = 3,04/5,22 =0,58.

3. Коэффициент использования грузовместимости:

КИВ = Nф / N ном,

КИВ = 106/120= 0,88

4. Коэффициент использования грузоподъемности:

γ=

qф/ qн,

γ= 75*106/ 1320 = 0,60

5. Время простоя под погрузкой и разгрузкой tп-р = tп + Σ tрi

tп-р = 0:24+0:30 = 0:54 мин

6. Время оборота: tо = (l г / βе * VT) + tп-р +Σ tм, tоф, tп-з

tо = (3,04/0,58* 18) + 0:54+0:10+0:20+0:2=5:51

7. Производительность U= qн*γ*ne

U = 1320 * 0,60 * 1 = 768,74 кг за ездку

8. Транспортная работа Р = U * l г

Р = 768,74* 3,04= 2336,96 кг-км.

Технико-экономические показатели всех маршрутов:

1. Общий пробег, Lобщ км

Lобщ =11,00+9,0+3,90+7,00+5,50+7,10+6,90+12,57+10,09+9,28+5,22=120,66 км

2. Коэффициент использования пробега βе

βе = 0,73+0,44+0,49+0,5+0,6+0,54+0,57+0,53+0,49+0,77+0,58/11 = 0,64

3. Коэффициент использования грузовместимости:

КИВ = 1+0,78+0,98+0,67+0,85+0,97+1+0,85+0,98+0,93+0,88/11=0,88

4. Коэффициент использования грузоподъемности:

γ= 0,68+0,53+0,67+0,45+0,58+0,66+0,68+0,58+0,67+0,64+0,6/11= 0,6

5. Время простоя под погрузкой и разгрузкой tп-р, ч

tп-р =1:24+0:40+0:54+0:54+0:54+0:54+0:54+0:54+0:54+1:09+0:54=11,57 ч

6. Время оборота: tо, ч

tо =13:28+6:39+:4:20+6:28+6:12+6:52+7:05+10:49+8:24+11:50+5:51=23:29 ч.

7. Производительность U т ездка

U=0,96+0,58+0,64+0,66+0,79+0,70+0,74+0,70+0,65+1,02+0,77=9,09т за ездку

8. Транспортная работа Р ткм

Р =7,68+2,35+1,22+2,31+2,61+2,68+2,91+4,71+3,21+7,25+2,34= 84,56 т-км.

Таблица 6. Технико-экономические показатели всех маршрутов за понедельник

Другие материалы

Управление рисками проекта на стадии строительства, реконструкции и эксплуатации
В основе деятельности по управлению недвижимостью вне зависимости от ее функционального назначения лежит ожидание конкретного результата, например, получить доход, превышающий обычный, средний сложившийся, или сократить расходы, увеличить стоимо ...

Теория потребительского поведения предельная полезность, кривые безразличия
В процессе своей жизнедеятельности человек должен питаться, одеваться, защищаться от неблагоприятных погодных условий, противостоять и поддерживать свой организм в нормальном состоянии, то есть удовлетворять самые разнообразные свои потребности ...