Анализ транспортной деятельности ООО «Лесва»

Методика расчетов для последующих дней аналогична представленной ранние и результаты приведены в таблицах.

Таблица 7. Технико-экономические показатели всех маршрутов за вторник

№ п/п

Показатели

Единица измерения

Номера маршрутов

ТЭП всех маршрутов

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1

Общий пробег, Lобщ

км

8,84

4,5

7,28

7,1

6,94

19,16

11,17

10,31

5,42

5,06

85,78

2

Коэффициент использования пробега, βе

-

0,56

0,5

0,53

0,8

0,85

0,72

0,52

0,89

0,62

0,5

0,59

3

Коэффициент использования грузовместимости

-

1

0,73

1

0,87

0,83

0,62

0,7

0,83

0,7

0,85

0,74

4

Коэффициент использования грузоподъемности, γ

-

0,68

0,5

0,68

0,59

0,57

0,42

0,48

0,57

0,48

0,58

0,5

5

Время простоя под погрузкой и разгрузкой, tп-р

ч

1:09

0,54

0:54

1:09

1:09

1:09

0:54

1:09

0:54

0:40

10:08

6

Время оборота, tо

ч

8:42

4:43

6:50

9:40

10:00

10:40

9:26

14:24

6:14

4:41

87:25

7

Производительность, U

т езка

0,73

0,66

0,69

1.05

1.12

0.96

0.68

1.18

0.82

0.66

8,56

8

Транспортная работа, Р

т-км

3,61

1,49

2,66

5.93

6.62

13.29

3.96

10.84

2.78

1.67

52.86

Перейти на страницу: 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Другие материалы

Управление рисками проекта на стадии строительства, реконструкции и эксплуатации
В основе деятельности по управлению недвижимостью вне зависимости от ее функционального назначения лежит ожидание конкретного результата, например, получить доход, превышающий обычный, средний сложившийся, или сократить расходы, увеличить стоимо ...

Услуги ремонта обуви
Исполнительное резюме Целью настоящего проекта является оказание услуг в сфере ремонта обуви. Оказание данного вида услуг является перспективным потому, что оказываемая мною услуга будет пользоваться повышенным спросом у населения в связи с ...

Статистика