Анализ транспортной деятельности ООО «Лесва»

Методика расчетов для последующих дней аналогична представленной ранние и результаты приведены в таблицах.

Таблица 7. Технико-экономические показатели всех маршрутов за вторник

№ п/п

Показатели

Единица измерения

Номера маршрутов

ТЭП всех маршрутов

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1

Общий пробег, Lобщ

км

8,84

4,5

7,28

7,1

6,94

19,16

11,17

10,31

5,42

5,06

85,78

2

Коэффициент использования пробега, βе

-

0,56

0,5

0,53

0,8

0,85

0,72

0,52

0,89

0,62

0,5

0,59

3

Коэффициент использования грузовместимости

-

1

0,73

1

0,87

0,83

0,62

0,7

0,83

0,7

0,85

0,74

4

Коэффициент использования грузоподъемности, γ

-

0,68

0,5

0,68

0,59

0,57

0,42

0,48

0,57

0,48

0,58

0,5

5

Время простоя под погрузкой и разгрузкой, tп-р

ч

1:09

0,54

0:54

1:09

1:09

1:09

0:54

1:09

0:54

0:40

10:08

6

Время оборота, tо

ч

8:42

4:43

6:50

9:40

10:00

10:40

9:26

14:24

6:14

4:41

87:25

7

Производительность, U

т езка

0,73

0,66

0,69

1.05

1.12

0.96

0.68

1.18

0.82

0.66

8,56

8

Транспортная работа, Р

т-км

3,61

1,49

2,66

5.93

6.62

13.29

3.96

10.84

2.78

1.67

52.86

Перейти на страницу: 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Другие материалы

Актуальность концепции устойчивого развития для Российской экономики
Актуальность проблемы устойчивого развития экономики заключается в том, что в условии ограниченности ресурсов невозможно удовлетворить все возрастающие потребности человечества, что в дальнейшем может привести к неустойчивому состоянию не только ...

Услуги ремонта обуви
Исполнительное резюме Целью настоящего проекта является оказание услуг в сфере ремонта обуви. Оказание данного вида услуг является перспективным потому, что оказываемая мною услуга будет пользоваться повышенным спросом у населения в связи с ...

Статистика