Анализ транспортной деятельности ООО «Лесва»

анализ рынка транспортных услуг.

Необходимую информацию о предстоящих отгрузках Координатор по транспорту получает из отдела логистики от специалиста по планированию.

Доставка продукции по городу Санкт - Петербургу только автомобильным транспортом.

Технология доставки продукции по Санкт-Петербургу

ООО «Лесва» имеет собственный парк, в составе которого имеется 13 грузовых а/м ГАЗ-330202. Перевозки осуществляются стандартными термофургонами. В последнее время затраты на перевозку по маршрутам возрасли, это можно объяснить следующими факторами:

· Увеличение спроса на некоторые продукты питания, производимые в Санкт-Петербурге, и как результат, увеличение объемов поставок по маршрутам, соответственно недостача своего автопарка и увеличение спроса на большегрузный подвижной состав (ПС) в перевозках.

· Из-за постоянной работы подвижного состава сильно увеличился износ основных и вспомогательных узлов и агрегатов автомобиля, что привело к увеличению отчислений на техническое обслуживание и ремонт.

· Вследствие увеличения объема и вида продукции наш автопарк не справляется с потребным грузооборотом, что приводит к расширению автопарка и дополнительным затратам, но стоит отметить, что цена на предоставляемые услуги фактически не изменилась.

· В связи с ежегодным увеличением отчислений, связанных с использованием земли в аренду под автомобильный парк в черте города Санкт-Петербург.

Эти факторы привели к росту транспортной составляющей в себестоимости продукции.

Развоз продукции ООО «Лесва» производится и по всем районам г. Санкт-Петербург и Ленинградской области. Для более объективного анализа производственной деятельности и принципов работы транспортной системы ООО «Лесва» проанализируем работу транспорта развозу продукции сети продуктовых магазинов «7Я семьЯ» Приморского района города Санкт-Петербург. Доставка осуществляется ежедневно в 25 пункта заказчика по семи маршрутам автомобилями ГАЗ-330202. Средняя скорость движения по городу 18 км/ч.

Технические характеристики ГАЗ 330202

· Колёсная формула 4х2

· A) Длина, мм 6616

· B) Ширина 1940

· C) Габаритная высота по кабине; по тенту, мм 2120; 2570

· J) Внутренняя длина грузовой платформы, мм 4300

· K) Внутренняя ширина грузовой платформы, мм 1940

· Снаряжённая масса автомобиля, кг 1950

· Полная масса, кг 3500

· в т.ч. на переднюю ось 1300

· в т.ч. на заднюю ось 2200

· Масса перевозимого груза, кг 1325

· Двигатель ЗМЗ-40524 бензиновый

· Коробка передач Механическая, пятиступенчатая. Передаточные числа: I - 4,05; II - 2,34; III - 1,395; IV - 1,0; V - 0,849; 3 X - 3,51

· Шины 175 R 16, 185/75 R 16

· Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.) / об/мин 91 (123,8)/4500

· Рабочий объем, куб. см 2464

· Экологический тип ЕВРО - 3

Рис. 11. Габаритные размеры автомобиля ГАЗ 330202

Рис. 12. Автомобиль ГАЗ 330202

Перевозка осуществляется в коробках размером 60*40*45.В коробке помещается от 20 до 30 пачек чайной или кофейной продукции. Вес коробки 7,5 кг. Исходя из габаритных размеров кузова и грузоподъемности автомобиля, в него помещается 120 коробок.

Рис. 13. Габаритные размеры грузовой единицы

Рассмотрим схему механизации погрузочно-разгрузочных работ на складе.

Рис. 14. Схема погрузки грузовой единицы вручную

На рис. 15. изображена оптимальная схема загрузки коробок в кузов автомобиля: 4 яруса по 30 коробок в каждом

Рис. 15. Схема загрузки автомобиля ГАЗ 330202

Другие материалы

Теория монополий и проблема рыночной власти
В индустриально развитых странах Запада в результате действия многообразных, часто противоречивых тенденций развития производительных сил складывается разнообразная структура рыночных отношений, а также форм и методов конкуренции и регулировани ...

Экономический рост и проблема его осуществления в странах с переходной экономикой
Важность изучения экономического роста заключается в том, что от его темпов зависит повышение благосостояния нации. Проблемы экономического роста привлекали внимание ученых на протяжении последних трех столетий. В Республике Беларусь в последн ...